Добро пожаловать в V - FLO насосы и системы

Микросхема

weixin

Подпишитесь на официальный WeChat, чтобы получать последние новости.

+
  • 1(146).jpg

Серия PW ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КОННИРОВАННЫЙ МОТОРНЫЙ НАСОС

V-FLO электрические консервированные моторные насосы-это оптимизированная конструкция, полученная благодаря современной технологии, в сочетании с многолетними результатами исследований для консервированных моторных насосов, используемых в критически важных приложениях, таких как атомные электростанции, военные корабли.


Описание продукта

Обзор

V-FLO электрические консервированные моторные насосы-это оптимизированная конструкция, полученная благодаря современной технологии, в сочетании с многолетними результатами исследований для консервированных моторных насосов, используемых в критически важных приложениях, таких как атомные электростанции, военные корабли.

Консервированная конструкция, изготовление и испытание насоса мотора следовать но не ограниченный к следующим стандартам и кодам: ГБ/Т755, ГБ/Т1032, ГБ/Т3216, АПИ685, ДЖБ6216 и так далее.

 

Описание символа

1. Определения типов

А. Типы

B Базовый

N Обратная циркуляция

G-Temp Изоляция

С Селе-грунтования

R Полный-Паровой-Куртка

V шламовое уплотнение

J Газовый герметичный шлам

K Газ-Герметичный Шлам

T Специальное исполнение

Б. Адаптер

Нет метки без адаптера

Горизонтальный с адаптером

V Вертикальный мотор-топ с адаптером

P Вертикальный насос-топ с адаптером

С вертикальным верхним мотором без адаптера

Q Вертикальный насос-топ без адаптера

C. Материалы

Материалы выбора следуют стандарту API, включая, но не ограничиваясь следующим:

1 ХТ

2 КС

3 SS304(OCr19Ni9)

4 SS304L(OCr19Ni11)

5 SS316(OCr17Ni12Mo2)

6 SS316L(OCr17Ni14Mo2)

8 СПЕЦИАЛЬНЫЕ

D. Давление дизайна

1 1,0 МПа 2 2,0 МПа

3 3,0 МПа 4 4,0 МПа

5 5,0 МПа 6 6,0 МПа

E. Стандарт фланца

Нет Марк JIS

Х ХГ А АНСИ

Г ГБ С Ш

Т Другое

2. Мотор

А. Рамка двигателя №

B. Изоляция

Ф  Класс F

H Класс H

J класса H с охлаждающей рубашкой

S класса H с нагревательной курткой

C Класс C

X Супер термостойкий двигатель

Y Супер термостойкий двигатель с нагревательной рубашкой

Q Супер термостойкий двигатель с охлаждающей рубашкой

Z Другие

C. Напряжение питания

Нет метки 380V(400V)

2 220 В (200 В)

9 СПЕЦИАЛЬНЫЕ

6 600 В

D. Термостат

Отсутствие начинать Марк сразу без термостата

B Прямой запуск с термостатом (близко Контакты)

E Y-начиная с термостата

C Y-Запуск без термостата

D Прямой запуск с термостатом (открытый Контакты)

Е. Монитор подшипника

Нет Марк Нет

M Локальный мониторинг

Удаленная панель K-крепление

Коробка Защиты G

B Тревожное устройство (местный мониторинг)

U Тревожное устройство (удаленный мониторинг)

Z ДРУГОЕ

F. Подшипниковые материалы

Нет Марк Графит Углерода

С ПТФЭ Т Зик

W Жесткий Графит Углерода Супер Класса

 

3. Насос

А. Диаметр всасывания.

Б. Диаметр разряда.

C. Номинальный диаметр крыльчатки.

D. Типы крыльчатки

Нет Марка Стандарт

Радиальное лезвие

T Специальный

Е. Этап

Нет Марк сингл

2 2 3 3

4 4 5 5

6 6 7 7

8 8 9 9

10 10

F. Куртка

Нет Марк Нет

J Полукуртка (ОХЛАЖДЕНИЕ)

S Полу-куртка (нагрев)

K Full-Jacket (Отопление)

 

4. Дополнительные

А. Индуктор

Нет метки 50 Гц Нет

D 60 Гц Нет.

F 50 Гц Да

E 60 Гц Да

B. Структура циркуляции

C-с кулером

J-с курткой (охлаждение)

S-С курткой (нагрев)

V-полый вал

B-обратная промывка

Теплообменник катушки M - Single - Pipe

T - Tubebank теплообменник

Y-другой теплообменник

 

Идентификация модели

 

Семейные кривых

Сопутствующие товары


logo
Все
  • Все
  • Управление продуктами
  • Новости
  • Введение
  • Корпоративные выходы
  • Часто задаваемые вопросы
  • Корпоративное видео
  • Атлас предприятия